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活塞式液壓油缸的工作原理是什么

發(fā)布時(shí)間:2019.11.27

    液壓缸的結構形式多種多樣,其分類(lèi)方法也有多種:按運動(dòng)方式可分為直線(xiàn)往復運動(dòng)式和回轉擺動(dòng)式;按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式;按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式,齒輪齒條式等;按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等;按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。下面為大家介紹一下活塞式液壓油缸:
    活塞式
    單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿,是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A(yíng)和B都可通壓力油或回油,以實(shí)現雙向運動(dòng),故稱(chēng)為雙作用缸。
    活塞僅能單向運動(dòng),其反方向運動(dòng)需由外力來(lái)完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。
    活塞式液壓缸的工作原理
    活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構,其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實(shí)現單方向運動(dòng),反方向運動(dòng)則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來(lái)實(shí)現;而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油,靠液壓力的作用來(lái)完成。
   

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